• Зарубежные контракты
  • Авиация
  • Экспорт
  • Автомобилестроение
  • Диагностика
  • Техпроцессы
  • Моделирование
  • Системы управления
  • Автоматизация
  • Металлургия
  • Силовые машины
  • Машиностроение
  • ЖД транспорт
  • Торговые палаты
  • Эффективное управление
  • Правовая область
  • Производство
  • Импорт
  • Техобслуживание
  • Тюнинг
  • Новые договора
  • Производственные процессы
  • Главная \ До конца года ХАРП существенно обновит мощности по производству железнодорожных подшипников

    Наши специалисты по транспортной логистике обеспечат Вам оперативный сервис по доставке нашей продукции на условиях FCA, FOB, CFRили DDU (согласно правилам Инкотермс 2000) в страны Европы, США, Канаду и по всему миру. Вы всегда будете информированы о пути следования Вашего заказа и ожидаемом времени прибытия. Сертификат происхождения (форма А) может предоставляться до и после отгрузки продукции.



    АО "Харьковский подшипниковый завод", один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции, входящий в Индустриальную группу УПЭК, начал получать новое оборудование, благодаря которому завод выйдет на новый уровень качества продукции, выпускаемой для потребностей железных дорог.

    Как сообщил генеральный директор ХАРП Виктор Третьяков, в начале октября на предприятие поступила первая партия из шести единиц токарного оборудования японской компании Okuma, использование которых позволит качественно изменить технологический процесс в соответствии с современными стандартами, значительно сократив энергоемкость и эксплуатационные расходы.

    "До конца года будет получено еще 14 единиц токарного оборудования от компаний Famar и Goodway (Италия), и в начале будущего года — еще 6 единиц от Okuma и, таким образом, на предприятии произойдет полная замена существующего парка токарного оборудования на станки ведущих мировых производителей", — рассказал Виктор Третьяков.

    На эти цели предприятие направляет более €5 млн. До сих пор токарная обработка внутренних и наружных колец подшипников на автоматических линиях традиционно являлась "узким местом" железнодорожного потока.

    Кроме того, в настоящее время на заводе ведутся наладочные работы новой технологической линии для шлифовки и суперфинишной обработки колец подшипников локомотивной группы и тягового подвижного состава. В приобретение данного оборудования у китайской компании Wuxi завод инвестировал около $1 млн.

    По словам президента ИГ УПЭК Анатолия Гиршфельда, замена токарного оборудования и обновление технологических линий проводится в рамках крупного комплексного инвестиционного проекта по модернизации производства железнодорожных роликовых подшипников. "Общая стоимость проекта оценивается в €25 млн. Проект разработан ХАРП совместно с Украинским конструкторским бюро подшипниковой промышленности, а также одной из европейских инжиниринговых компаний и одобрен инвестиционным советом УПЭК" — сказал он.

    Целью модернизации является создание производства подшипников принципиального нового уровня качества с годовой мощностью 1,2 млн подшипников (в настоящее время установленная мощность ХАРП — 800 тыс. роликовых подшипников в год). Кроме того, в результате модернизации ХАРП сможет выпускать около 250 тыс. компонентов для мировых производителей подшипниковой продукции, а также освоить изготовление подшипников нового поколения — цилиндрического сдвоенного CRU и конического кассетного TBU.

    Справка

    ОАО "Харьковский подшипниковый завод" (АО "ХАРП"), основанное в 1947 году, специализируется на производстве шариковых подшипников общепромышленного назначения и роликовых подшипников для железнодорожного транспорта. Является лидером в СНГ по производству подшипников для сельхозмашиностроительных предприятий. Продукция ХАРП также используется в автомобильной, горнодобывающей и электротехнической промышленности, металлургии. Всего производит более 500 типов подшипников. Установленная производственная мощность — около 30 млн подшипников в год. С 2000 года на предприятии действует система менеджмента качества, соответствующая требованиям международных стандартов ISO-9001/2000. Чистый доход предприятия итогам 2008 года — 465,3 млн грн. (в 2007 г. — 311,5 млн грн., в 2006 г. — 229,7 млн грн.). 2008 год ХАРП завершил с отрицательным финансовым результатом: убыток составил 6,5 млн грн. (в 2007 г. — 4 млн грн., в 2006 году — 13,6 млн грн.).

    Индустриальная группа УПЭК (ИГ УПЭК) — один из крупнейших в СНГ поставщиков комплектующих, узлов и оборудования для железнодорожной, автомобильной, сельскохозяйственной, машиностроительной и металлургической отраслей. Потребителями продукции компании являются практически все конвейерные предприятия СНГ.
    ИГ УПЭК создана в 1995 году и сегодня развивается как клиентоориентированная инженерная индустриальная группа.

    Направления деятельности ИГ УПЭК:
    - производство компонентов для железнодорожного и автомобильного транспорта: ОАО "Харьковский подшипниковый завод" (ХАРП), ЗАО "Лозовской кузнечно-механический завод" (ЛКМЗ), ООО "Украинская литейная компания" (УЛК);
    - электротехника: ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ);
    - станкостроение: ОАО "Харьковский станкостроительный завод имени С.В.Косиора" (Харверст).
    В сферу управления ИГ УПЭК также входит ряд других предприятий. Консолидированный объем продаж предприятий группы в 2008 году составил 1,25 млрд грн.

    © 2006 Parfino   Разработка дизайна и создание сайта
    вебстудия Атилект